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作者:苏宁金融研究院高级研究员 赵一洋在今年的金秋时节,汽车消费市场并没有迎来熟悉的“金九银十”,整个汽车行业仿佛沉浸在“高库存、低周转”的阴霾之中。11月9日,中国汽车工业协会公布的数据显示,2018年10月,全国汽车销售238万辆,同比下降11.7%。1-10月,汽车销量2287万辆,同比下降0.1%,全国汽车销量累计增速出现今年以来首次下滑,全年销量负增长几成定局。

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2018年6月大会,欧佩克决定适度增产,油价闻讯而跌,短短六个月的时间,就回吐了2017年一整年的涨幅。2019年是欧佩克减产的第三个年头,但是令人失望的是,从上图可以直观看见,今年减产效果并不明显——当前油价和13个月前的水平竟相差无几。

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